武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

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晉中AA4VSO250EO1/30R-VPB13N00-S0368鳳城AHAA4VSO355DRG/30R-PKD63N00/Ehttp://www.qihuiwang.com/product/q35527/262238539.html

日本住友公司生產(chǎn)的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪采用固定月牙板分開，齒輪采用直線共軛方式進(jìn)行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙極加壓軸承壓力差原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵的工作條件，延長了泵的使用壽命。壓力級分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。目前國內(nèi)有上海誠捷液壓泵有限公司生產(chǎn)。
產(chǎn)品概述.BKH-SAE-FS-420-13，
BKH-SAE-FS-210-13高壓球閥
BKH-SAE-FS-420-32
BKH-SAE-FS-210-32 高壓球閥   
BKH-SAE-FS-210-25
BKH-SAE-FS-420-25高壓球閥高壓球閥
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HMS01.1N-W0070-NNNN
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DKC03.3-200-7-FW

DKC11.1-404-7-FW

DDS2.1-W150-D

DDS2.1-W200-D

 一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。NXQ-F1/20-H    
NXQ-F1.6/20-H  
NXQ-F2.5/20-H  
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NXQ-F6.3/20-H  
NXQ-F16/20-H   
NXQ-F25/20-H 
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NXQ-F20/20-H 
NXQ-F25/20-a―H 
NXQ-F40/20-a-H  
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HMS01.1N-W0150-NNNN

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HMV01.1R-W0018-NNNN

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HMV01.1R-W0120-NNNN

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電位器
VT10468-3X/B0-RO

VT10468-3X/F5-RX

VT10468-3X/F4-R0

VT10468-3X/F6-RX
VT10460-3X/BXY-0S-ROO

盱眙AHAA4VSO355DRG/30R-PKD63K02
發(fā)展前景.
 

齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備，其應(yīng)用范圍廣泛。
      目前，盡管國內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特別是國產(chǎn)高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依賴進(jìn)口。NXQ-L150/31.5-H   
NXQ-F0.25/10-H    
NXQ-F0.4/10-H    
NXQ-F0.63/10-H   
NXQ-F1/10-H    
NXQ-F1.6/10-H  
NXQ-F2.5/10-H  
NXQ-F4/10-H    
NXQ-F6.3/10-H  
NXQ-F16/10-H  
NXQ-F25/10-H  
NXQ-F40/10-H  
NXQ-F20/10-H  

VT10460-3X/FXY-2K-RXY

VT10460-3X/B0Y-6K-RXY
VT10399-5X/BXY-B80T-R00

VT10399-5X/FXY-D90A-RXY
VT10399-5X/B0Y-C9RA-RXY

VT10399-5X/BX0-C80T-R00
VT19101-1X/1

VT19101-1X/2

VT19102-1X/1

VT19102-1X/2
VT19103-1X/1

軸承的材料常用工具鋼，并經(jīng)表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質(zhì)含磨損性顆粒，則應(yīng)采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復(fù)合材料被認(rèn)為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復(fù)合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點(diǎn)。在此材料的基礎(chǔ)上，上海材料研究所又研制出性能更優(yōu)的SF型三層復(fù)合自潤滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術(shù)性能的新穎軸承材料。齒輪泵    吸排油口NXQ-L0.25/10-H   
NXQ-L0.4/10-H    
NXQ-L0.63/10-H   
NXQ-L1/10-H      
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NXQ-L25/10-H     
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NXQ-L25/10-a-H   
NXQ-L40/10-a-H   
NXQ-L63/10-H     
NXQ-L80/10-H     
鳳城AHAA4VSO355DRG/30R-PKD63N00/E