武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

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(2)液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。NXQ-L0.25/20-H  
NXQ-L0.4/20-H   
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DDS2.1-W200-D

(3)齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系。

由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現(xiàn)竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。 濾芯ZX-25x ZX-40x ZX-63x ZX-100x ZX-160x ZX-250x   NX-25x NX-40x NX-63x NX-100x NX-160x NX-250x LXZ濾芯(NX)型
 回油濾油器PZU-25X*F-S  PZU-40X*F-S   PZU-63X*F-S   PZU-100X*F-S
 PZU-160X*F-S PZU-250  PZU-400   PZU-630  PZU-800  PZU-1000回油濾油器
 濾芯型號：GX-10×3、GX-10×5、GX-10×10、GX-10×20、GX-10×30、GX-10×40
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電位器
VT10468-3X/B0-RO

VT10468-3X/F5-RX

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VT10468-3X/F6-RX
VT10460-3X/BXY-0S-ROO

A11VO40LRDC/10L-NSC12N00晉城
 一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。NXQ-F1/20-H    
NXQ-F1.6/20-H  
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NXQ-F25/20-H 
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NXQ-F40/20-a-H  

VT10460-3X/FXY-2K-RXY

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VT19101-1X/1

VT19101-1X/2

VT19102-1X/1

VT19102-1X/2
VT19103-1X/1

（一）內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;

內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉(zhuǎn)向即可；

內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；

內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。

內(nèi)嚙合齒輪泵具有：無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點。    KHB3K-14SR 500 10 10 14 M22X1.5 14 80 42 32 40 17 53 8 09 27 40
    KHB3K-16SR 400 13 12 16 M24X1.5 14 86 47 35 40 17 53 8 09 30 44
    KHB3K-16SR 500 12 12 16 M24X1.5 14 86 47 38 45 19 62 11 12 32 43.5
    KHB3K-20SR 400 13 12 20 M30X2 16 90 47 35 40 17 53 8 09 30 44
    KHB3K-20SR 400 16 15 20 M30X2 16 90 47 38 45 19 62 11 12 32 45.5
    KHB3K-25SR 315 20 20 25
A11VO130LRH2/10R-NPD12N00唐海