武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

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P7600-F100NL45795G道縣P360-G135367PP6G定州http://www.qihuiwang.com/product/q35527/252394569.html
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。MKH-SAE-FS-420-40 高壓球閥  
 高壓球閥 MKH-SAE-FS-210-20
MKH-SAE-FS-420-20
MKH-SAE-FS-210-25
 MKH-SAE-FS-420-25高壓球閥 
MKH-SAE-FS-210-40，
MKH-SAE-FS-210-32高壓球閥
KHP-06,
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DDS2.1-W150-D

DDS2.1-W200-D

日本住友公司生產(chǎn)的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪采用固定月牙板分開(kāi)，齒輪采用直線共軛方式進(jìn)行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒(méi)有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙極加壓軸承壓力差原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵的工作條件，延長(zhǎng)了泵的使用壽命。壓力級(jí)分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對(duì)吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。目前國(guó)內(nèi)有上海誠(chéng)捷液壓泵有限公司生產(chǎn)。
產(chǎn)品概述.BKH-SAE-FS-420-13，
BKH-SAE-FS-210-13高壓球閥
BKH-SAE-FS-420-32
BKH-SAE-FS-210-32 高壓球閥   
BKH-SAE-FS-210-25
BKH-SAE-FS-420-25高壓球閥高壓球閥
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VT-SWKA-1-1X/V0/0
電位器
VT10468-3X/B0-RO

VT10468-3X/F5-RX

VT10468-3X/F4-R0

VT10468-3X/F6-RX
VT10460-3X/BXY-0S-ROO

11C0007舞鋼
軸承材料、結(jié)構(gòu)與潤(rùn)滑
       高粘度齒輪泵的軸承通常采用滑動(dòng)軸承，并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計(jì)螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同。軸承外端與泵的進(jìn)液口相通，軸承內(nèi)端的螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻后，流入剛脫開(kāi)嚙合的齒間，構(gòu)成一個(gè)潤(rùn)滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤(rùn)滑系統(tǒng)。該潤(rùn)滑方式的優(yōu)點(diǎn)是：進(jìn)入軸承的潤(rùn)滑液全部是低溫介質(zhì)，粘性潤(rùn)滑液易于形成承載能力強(qiáng)的動(dòng)壓油膜。大量的潤(rùn)滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量，對(duì)軸承起到良好的潤(rùn)滑和冷卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機(jī)械研究設(shè)計(jì)院采用將滑動(dòng)軸承浸泡在介質(zhì)中，并通過(guò)特殊孔道強(qiáng)制潤(rùn)滑，該技術(shù)已在維綸、滌綸、橡膠、樹(shù)脂、化肥等領(lǐng)域的齒輪泵上獲得成功應(yīng)用。NXQ-F2.5/31.5-H 
NXQ-F4/31.5-H   
NXQ-F6.3/31.5-H 
NXQ-F16/31.5-H  
NXQ-F25/31.5-H  
NXQ-F40/31.5-H  
NXQ-F20/31.5-H  
NXQ-F25/31.5-a―H
NXQ-F40/31.5-a-H 
NXQ-F63/31.5-H   
NXQ-F80/31.5-H   
NXQ-F100/31.5-H  
NXQ-F150/31.5-H  
NXQ-L0.25/10-H   

VT10460-3X/FXY-2K-RXY

VT10460-3X/B0Y-6K-RXY
VT10399-5X/BXY-B80T-R00

VT10399-5X/FXY-D90A-RXY
VT10399-5X/B0Y-C9RA-RXY

VT10399-5X/BX0-C80T-R00
VT19101-1X/1

VT19101-1X/2

VT19102-1X/1

VT19102-1X/2
VT19103-1X/1

 一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。國(guó)外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開(kāi)設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開(kāi)設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。NXQ-F1/20-H    
NXQ-F1.6/20-H  
NXQ-F2.5/20-H  
NXQ-F4/20-H    
NXQ-F6.3/20-H  
NXQ-F16/20-H   
NXQ-F25/20-H 
NXQ-F40/20-H 
NXQ-F20/20-H 
NXQ-F25/20-a―H 
NXQ-F40/20-a-H  
P360-G135367PP6G定州