


李志龍:13808603867
電話:027-85830898
傳真:027-85830812
QQ:2263660097
微信:13808603867
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司IPH-24B-6.5-25-11
IPH-24B-6.5-32-11
IPH-24B-8-20-11
IPH-24B-8-25-11
IPH-24B-8-32-11
IPH-25B-3.5-40-11
IPH-25B-3.5-50-11
IPH-25B-3.5-64-11
IPH-25B-5-40-11
Simaite氣缸[1]是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC氣缸原理圖
1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。VT-VRPA2-1-1X/VO/T1
VT-VRPA2-1-1X/VO/T5
VT3002-2X/48F
VT-VSPA1-1-1X
VT-VSPA1-2-1X/V0/0
VT5004-2X/R5E
VT5004-2X/R1E
VT3002-2X/32D
VT11118-1X/
VT11131-1X/
VT11004-1X/
VT11013-1X
VT11007-1X/
VT10468-3X/F4-RX
VT11010-1X/
VT10406-3X/FXY-OK-RXY
VT11015-1X/VR2E.0
VT11016-1X/
VITON SEAL KIT FOR A4VSO71
VT11021-1X/
VT-SR2-1X/1-100
VT11030-1X/
VT-HNC100-2-2X/W-16-P-0
VT11031-1X/
VT-DFPE-A-2X/G24K0/0A2V/V
VT11032-1X/
VT5013-3X/R5E
VT11033-1X/
VT5007-1X/
VT11034-1X/
VT5004-2X/R5E
P5100C567ADIP20-01齒輪泵生產(chǎn)廠家P7600-F140XB齒輪泵生產(chǎn)廠家http://www.qihuiwang.com/product/q35527/250225276.html生產(chǎn)廠家
IPH-25B-5-50-11
IPH-25B-5-64-11
IPH-25B-6.5-40-11
IPH-25B-6.5-50-11
IPH-25B-6.5-64-11
IPH-25B-8-40-11
IPH-25B-8-50-11
P5100C567ADIP20-01齒輪泵生產(chǎn)廠家 IPH-25B-8-64-11
IPH-26B-3.5-80-11
IPH-26B-3.5-100-11
IPH-26B-3.5-125-11
IPH-26B-5-80-11
IPH-26B-5-100-11
smc氣缸種類:
氣缸整理 氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關(guān)流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作. (一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導(dǎo)向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導(dǎo)向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導(dǎo)向,重復(fù)精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結(jié)構(gòu)帶高精度滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結(jié)構(gòu)帶 高精度滾珠導(dǎo)軌 d. SLT 滑臺 高精度,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動單元(雙活塞) SPZ 雙活塞桿, 2.帶導(dǎo)桿的氣缸 a 微型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFC 帶滑動導(dǎo)軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N 2010-6-2 2 b 中型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFM 導(dǎo)向氣缸,內(nèi)置導(dǎo)軌 C 高精度導(dǎo)桿氣缸 DFP 導(dǎo)向氣缸,抗扭轉(zhuǎn), 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉(zhuǎn)動的導(dǎo)柱 e 導(dǎo)向驅(qū)動單元 SLE 直線驅(qū)動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90 度向右 2010-6-2 3 2.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補(bǔ)償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動角度 0 ... 360 用于搬運(yùn)和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 2010-6-2 4 5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見的氣缸附件 2010-6-2 5 (三) 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當(dāng)氣缸也會產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應(yīng)不足 向負(fù)荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負(fù)荷. 雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負(fù)荷. 動作不平穩(wěn) 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結(jié). 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果不良 調(diào)節(jié)螺釘損壞 更換調(diào)節(jié)螺釘 汽缸速度太快 注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合 有偏心橫向負(fù)荷 消除偏心橫向負(fù)荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負(fù)荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設(shè)置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)VTS0908S1X/2
VT-NE30-1X
VT-NE31-1X
VT-NE32-1X
0811405151
1834486000
1817218004
帶卡連接播頭電源0811405111
帶電源機(jī)箱1817218007
電源濾波器0811405109
電源板DC/DC-APC 0811405146
伺服閥測試單元VT-SVTSY-1-1X/1-0-0-0-0
VT-SVTSY-1-1X/1-0-0-0-1
VT-SVTSY-1-1X/1-0-0-1-0
VT-SVTSY-1-1X/1-0-0-1-1
VT-SVTSY-1-1X/1-0-1-0-0
P5100C567ADIP20-01齒輪泵生產(chǎn)廠家CBGJ3100/2040-XF齒輪泵生產(chǎn)廠家http://www.qihuiwang.com/product/q35527/267301390.html生產(chǎn)廠家
IPH-26B-5-125-11
IPH-26B-6.5-80-11
IPH-26B-6.5-100-11

⒌結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。SPR3-VLRD (0811405128)
電氣放大器
VT-KRRA2-527-20/V0/2CH (0811405083)
VT-KRRA2-537-20/V0 (0811405082)
壓力流量閉環(huán)控制系統(tǒng)
SYDFE1-2X/018R-PSC12N00-0000-A010PCX (R900783410)
SYDFE1-2X/028R-PPA12N00-0000-A010PCX (R900708517)
SYDFE1-2X/045R-PPA12N00-0000-A010PCX (R900708518)
SYDFE1-2X/071R-PPA12N00-0000-A010PCX (R900708519)
SYDFE1-2X/140R-PSC12N00-0000-A010PCX (R900708521)
SYDFE1-2X/028R-PRA12KD3-0000-A010PCX (R900709782)
SYDFE1-2X/045R-PRA12KD3-0000-A010PCX (R900709786)
SYDFE1-2X/071R-PRA12KD5-0000-A010PCX (R900709792)
SYDFE1-2X/100R-PSA12KD5-0000-A010PCX (R900709794)
SYDFE1-2X/140R-PSB12KD7-0000-A010PCX (R900709795)
SYDFEE-2X/018R-PSC12N00-0000-A0A0CCX
SYDFEE-2X/018R-PSC12N00-0000-A0A0CC2
SYDFEE-2X/028R-PPA12N00-0000-A0A0CCX
SYDFEE-2X/028R-PPA12N00-0000-A0A0CC2
P5100C567ADIP20-01齒輪泵1141011030(P097-19)齒輪泵http://www.qihuiwang.com/product/q35526/243328824.html
IPH-26B-6.5-125-11
IPH-26B-8-80-11
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。 CBF-F71/63
CBF-F71/71
CBF-F80/50
CBF-F80/63
CBF-F90/50
CBF-F10/10
CBF-F16/10
CBF-F25/10
CBF-F25/16
CBF-F31.5/10
CBF-F40/10
CBF-F40/16
P5100C567ADIP20-01齒輪泵物美價(jià)廉P7600-F140NP3676G-R齒輪泵物美價(jià)廉http://www.qihuiwang.com/product/q35527/267113957.html物美價(jià)廉
聯(lián)系人:李志龍
手機(jī):13808603867
公司地址:武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)園創(chuàng)業(yè)路
Copyright 2026 武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司   鄂ICP備11016599號-1 技術(shù)支持: 機(jī)電之家

